标题：新能源车地下车库停放争议，安全与权益如何权衡？

近日，关于“杭州一地下车库禁止新能源车停放”的消息引发了公众热议。

位于萧山区的雷迪森铂丽大饭店，因安保人员将新能源车引导至距离约50米的厂房内停放，而传统燃油车则允许停放在地下车库，此举被部分车主质疑是否存在新能源车歧视。

无独有偶，浙江宁波汇港大厦亦贴出告知函，要求新能源车辆只能在地面停放，不可进入地下车库。

这一现象不仅引起了车主的关注，也触动了公众对新能源汽车停放安全的神经。

据了解，新能源车特别是电动车，在发生电池热失控等安全事故时，灭火难度较大，且火灾扩散速度较快。

从事新能源汽车安全研究的专家指出，电池起火产生的高温和有害气体，对地下车库的密闭环境构成较大安全隐患。

事实上，近年来随着新能源汽车市场的快速增长，其停车问题逐渐成为城市管理的新挑战。

数据显示，中国新能源汽车销量连续多年呈爆发式增长。

从2014年起，受益于政策的支持，新能源汽车产量及销量均大幅上升。

2023年我国新能源汽车销量达到949.5万辆，市场渗透率显著提升。

与此同时，充电基础设施的建设也在加速，但显然，停车安全和管理措施却未能同步跟进。

对于是否应该在地下车库中禁止停放新能源汽车，业内专家和相关管理部门展开了激烈的讨论。

一方面，确保地下车库的消防安全是物业管理者的责任，根据现有消防法规和安全标准，确实需要对易燃易爆物品的存放进行严格管理。

另一方面，简单地禁止新能源车停放并未从根本上解决安全问题，反而可能引发新能源车主的权益受损。

面对这一争议，有法律专家表示，如果新能源车自燃导致其他车辆损失，车主可能需要承担相应的法律责任。

但如果是由于车库管理方的安全措施不到位导致损失扩大，管理方亦应承担一定责任。

因此，制定合理的停车管理策略，既要考虑到新能源汽车的特殊性，也要兼顾公平性和可行性。

未来随着新能源汽车技术的不断进步和市场的进一步成熟，此类问题或许将得到缓解。

但就目前而言，如何在确保安全的前提下，合理规划新能源汽车的停放空间，既考验着车主的智慧，也考验着管理者的能力。

业界呼吁，相关部门应出台更加明确的指导性政策，为新能源汽车的安全停放提供标准化的解决方案，同时保障新能源车主的权益不受侵害，共同迎接新能源时代的到来。

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